• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Главный критерий для улицы — стойкость к циклам замораживания и оттаивания. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: вода, замерзая в порах, расширяется и разрывает натуральный камень Сочи изнутри. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, а травертин и известняк впитывают влагу гораздо активнее. Для дорожек под открытым небом плотные породы предпочтительнее.

Механическая прочность и износостойкость задают требуемую толщину элементов. Под пешеходную нагрузку хватает толщины 20–30 мм, для проезда машины берут 60–80 мм. Гранит и гнейс почти не истираются, рыхлый травертин — заметно хуже.

Обработка лицевой стороны решает вопрос безопасности. Полированная плита после дождя превращается в каток. Термообработка, бучардирование и галтовка заметно снижают скольжение. Для ступеней и участков с уклоном выбор фактуры перестаёт быть эстетическим.

Формат элементов определяет и стоимость, и скорость работ. Пиленые плиты правильного формата дают ровные швы и предсказуемый рисунок, но стоят дороже. Колотый плитняк стоит меньше, при этом укладка занимает существенно больше времени. Брусчатку обычно применяют на проездах.

Оттенок камня лучше подбирать под фасад и кровлю. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, тёмный шальский гранит цена греется ощутимо сильнее. Наконец, в смету закладывают запас материала на подрезку и брак. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.